ปัจจุบันเครื่องเรียงซ้อนในตลาดส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นเครื่องเรียงซ้อนคอลัมน์เดี่ยวและเครื่องซ้อนคอลัมน์คู่ หน้าที่หลักของรถยกคือการวิ่งไปมาในทางเดินของคลังสินค้าสามมิติ การจัดเก็บสินค้าที่อยู่ตรงทางเข้าเลนเข้าไปในช่องเก็บสินค้าของชั้นวาง หรือนำสินค้าออกจากห้องเก็บสินค้าแล้วขนย้าย ไปยังทางเข้าเลน ต่อไปนี้เป็นข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับองค์ประกอบโครงสร้างของรถยกด้านล่าง: รถยกส่วนใหญ่ประกอบด้วยหลายส่วน เช่น คานล่าง, แท่นบรรทุก, กลไกทางแยก, เสาตั้งตรง, คานขวางด้านบน, กลไกการวิ่งในแนวนอน, กลไกการยก ตู้ควบคุมไฟฟ้า อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย และระบบควบคุมไฟฟ้า
1. โครงสร้างหลัก
โครงสร้างหลักของรถยกส่วนใหญ่ประกอบด้วยคานด้านบน เสา คานล่าง และส่วนรองรับตู้ควบคุม คานหน้าบนและล่างเชื่อมเข้ากับโครงสร้างรูปทรงกล่องด้วยแผ่นเหล็กและเหล็กหน้าตัด มีประสิทธิภาพหน้าตัดที่ดี รูเพลาล้อวิ่งที่ทั้งสองด้านของคานขวางด้านล่างถูกยึดและประมวลผลในขั้นตอนเดียวด้วยเครื่องคว้านและกัดพื้น ทำให้มั่นใจได้ว่าแกนของล้อขับเคลื่อนและล้อขับเคลื่อนจะมีความขนานกัน จึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมด ; เสาทำจากท่อเหล็กสี่เหลี่ยม รางเหล็กแบนสองรางถูกเชื่อมทั้งสองด้านของท่อเหล็กสี่เหลี่ยมในคราวเดียว พื้นผิวของรางมีความแข็งและทนทานต่อการสึกหรอได้ดี เทคโนโลยีการเชื่อมอัตโนมัติพร้อมอุปกรณ์พิเศษใช้ในการเชื่อมเพื่อเอาชนะการเสียรูปของโครงสร้างโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลำแสงด้านบนเชื่อมเข้ากับเสา และคอลัมน์และลำแสงด้านล่างถูกวางตำแหน่งผ่านหน้าแปลนและเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง โครงสร้างหลักทั้งหมดมีลักษณะเฉพาะคือน้ำหนักเบา ต้านทานการบิด ต้านทานการดัดงอ ความแข็งสูง และมีความแข็งแรงสูง
2. กำลังโหลดท่าเรือ
แท่นบรรทุกสินค้าเป็นส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ในแนวตั้งขึ้นและลงในแนวตั้งโดยใช้แรงฉุดของกลไกการยก เป็นโครงสร้างรูปตัว L เชื่อมด้วยกรอบแนวตั้งและกรอบแนวนอน โครงแนวตั้งใช้สำหรับติดตั้งล้อนำทางการยกและอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยบางชนิด โครงแนวนอนทำจากท่อเหล็กไร้ตะเข็บ ตอบสนองความต้องการในการบรรทุกสินค้าได้ครบถ้วน
3. กลไกการทำงานในแนวนอน
กลไกการวิ่งในแนวนอนประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนด้วยกำลังและชุดล้อแบบแอคทีฟและพาสซีฟซึ่งใช้สำหรับวิ่งในทิศทางถนนของอุปกรณ์ทั้งหมด
4. กลไกการยก
กลไกการยกประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน ดรัม กลุ่มเลื่อน และเชือกลวดเหล็ก ใช้ในการยกแท่นบรรทุกสินค้าให้เคลื่อนที่ในแนวตั้ง
5. กลไกส้อม
กลไกเหลื่อมของโช้คสินค้าเป็นกลไกที่ประกอบด้วยโช้คอัพ กลาง และล่างที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง ซึ่งใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าในแนวตั้งฉากกับทิศทางของถนน ตะเกียบด้านล่างได้รับการแก้ไขบนแท่นโหลด และตะเกียบทั้งสามจะหดกลับเป็นเส้นตรงผ่านระบบส่งกำลังแบบโซ่
6. อุปกรณ์ล้อนำทาง
รถยกใช้อุปกรณ์ล้อนำทางสามชุด: ล้อนำทางแนวนอนด้านบนและล่างและล้อนำทางในการยก ล้อนำทางแนวนอนด้านบนและด้านล่างถูกติดตั้งไว้ที่คานขวางด้านบนและด้านล่างตามลำดับ ซึ่งใช้ในการนำทางรถยกให้เคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามทิศทางของถนน ล้อนำทางการยกได้รับการติดตั้งบนแท่นและเลื่อนขึ้นและลงตามรางนำคอลัมน์เพื่อเป็นแนวทางการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของแท่น ในเวลาเดียวกัน ล้อนำทางจะรองรับน้ำหนักและถ่ายโอนไปยังโครงสร้างหลัก
