ปัจจุบันรถยกที่ใช้ในและต่างประเทศส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นรถยกแบบเสาเดี่ยวและรถยกแบบเสาคู่ รถยกแบบเสาคู่เป็นอุปกรณ์ยกที่สำคัญสำหรับคลังสินค้าสามมิติแบบอัตโนมัติ โครงสร้างเฟรมเป็นโครงสี่เหลี่ยมที่ประกอบด้วยเสา 2 เสา คือ คานบนและคานล่าง โดยมีอัตราส่วนความแข็งของโครงสร้างที่ดีและมีมวลมากกว่าเสาเดี่ยว รถยกเสาคู่เหมาะสำหรับคลังสินค้าที่มีความสูงในการยกได้หลายระดับ โดยทั่วไป ความสามารถในการยกสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 5 ตัน และอาจใหญ่กว่านี้ได้หากจำเป็น สามารถใช้ในการทำงานด้วยความเร็วสูงได้ รถ stacker แบบเสาคู่ทำงานบนถนนระหว่างชั้นวาง โดยส่วนใหญ่จะใช้เพื่อบรรทุกสินค้าที่บรรทุกบนพาเลทหรือกล่องเป็นหลัก นอกจากนี้ยังสามารถเปิดได้ที่ด้านหน้าห้องเก็บสัมภาระที่เกี่ยวข้อง และบุคลากรบนเรือจะรับสินค้าตามความต้องการขาออก
รถยกซ้อนขับเคลื่อนในแนวนอนด้วยมอเตอร์เคลื่อนที่ผ่านเพลาขับที่มีล้อกำลังบนรางนำด้านล่าง และมอเตอร์ยกจะขับเคลื่อนแท่นบรรทุกสินค้าผ่านโซ่/เชือกลวด/สายพานเพื่อทำการยกในแนวตั้ง ทางแยกบนแท่นบรรทุกสินค้าทำการเคลื่อนที่แบบยืดไสลด์ เครื่องอ่านตำแหน่งการเดินใช้เพื่อควบคุมตำแหน่งการเดินในแนวนอนของรถยกซ้อน เครื่องอ่านที่อยู่ของการยกใช้เพื่อควบคุมตำแหน่งการยกของแท่นบรรทุกสินค้า การควบคุมคอมพิวเตอร์ทำได้โดยการจดจำที่อยู่และการระบุโฟโตอิเล็กทริก รวมถึงการแปลงสัญญาณการสื่อสาร สามารถควบคุมอัตโนมัติ กึ่งอัตโนมัติ และด้วยตนเองได้ผ่านแผงควบคุมบนคอมพิวเตอร์ กลไกการยกของรถยกแบบเสาคู่โดยทั่วไปจะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบโซ่ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยตัวลดมอเตอร์เพื่อหมุนเฟือง และตัวพาหะจะถูกโซ่นำทางเพื่อเลื่อนขึ้นและลงตามคอลัมน์หรือรางนำของเครน เนื่องจากพื้นที่และขนาดที่จำกัดของแท่นยึดโซ่หรืออุปกรณ์ถ่วงน้ำหนัก การส่งผ่านและการจัดวางจึงซับซ้อนกว่า แต่การวางตำแหน่งมีความแม่นยำมากกว่า
แล้วคุณสมบัติของรถยกแบบเสาคู่มีอะไรบ้าง? ลักษณะของรถยกแบบเสาคู่: รองรับน้ำหนักมาก โครงสร้างเสาคู่ สามารถใช้สำหรับการขนส่งและจัดเก็บพาเลท สินค้าหนัก รถยกซ้อนมีระบบอัตโนมัติในระดับสูงและมีโครงสร้างที่มั่นคงและเชื่อถือได้ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการขององค์กร พร้อมด้วยส่วนประกอบฟังก์ชันการเข้าถึงที่หลากหลาย และกำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน รถ stacker แบบเสาคู่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบลอจิสติกส์อัตโนมัติในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ การขนส่งลอจิสติกส์ ยางรถยนต์ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหกรรมไฟฟ้า อุตสาหกรรมยา และอุตสาหกรรมอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวัสดุที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักมาก
